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国立西洋美術館
国立西洋美術館は、世界文化遺産に登録されています。 世界7ヶ国17件が「ル・コルビュジエの建築作品」として一括登録されました。その中の1件が東京の国立西洋美術館になります。 スポンサードリンク 国立西洋美術館・本館 国立西洋美術館は東京上野公園内にあり、地上3階、地下1階、塔屋1階からなる鉄筋コンクリート造りです。 20世紀を代表するフランス人建築家、ル・コルビュジエの設計によって造られました。 東アジアで唯一のコルビュジエの建築物になります。 1998年には建設省によって、「公共建築百選」に選ばれ、2007年には国の重要文化財に指定されています。 2016年7月には東京の国立西洋美術館を含む、世界7カ国で「ル・コウビュジエの建築作品‐近代建築運動への顕著な貢献」という名称で、世界文化遺産に登録されました。 収蔵美術品 神戸の実業家・松方幸次郎が収集した西洋美術品をフランス政府が第2次世界大戦中に収蔵するために造られた美術館のため、展示品は中世末期〜20世紀初頭の松方氏のコレクションの他、ロダンの作品を中心としたフランス近代彫刻が、全館及び美術館前庭で展示されています。 国立西洋美術館・新館 1979年、設立20周年の年に、ル・コルビュジエ設計の、世界遺産に登録された本館と一体になるような機能性を備えて増築されました。 地上2階、地下2階の鉄筋コンクリート造りになっており、三本の欅・銀杏・楠を囲むように建てられていて、本館・新館からなる緑あふれる中庭ができました。 企画展示館 本館へアプローチできる造りになっており、美術活動が充実できるよう、造られた建物です。 特別展専用の展示室や収蔵庫、講堂の他に、研究部門や管理部門も設置されています。 国立西洋美術館案内 [...]
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旧集成館〜旧鹿児島紡績所技師館
HOME 明治日本の産業革命遺産 鹿児島県 旧集成館〜旧鹿児島紡績所技師館 旧集成館〜旧鹿児島紡績所技師館 鹿児島紡績所技術館は機械工場の西隣にあり、洋式の機械紡績工場です。同時に、7人のイギリス人技術者の宿舎としても使われて今した。和洋折衷のこの建造物は、国指定の史跡、国指定の重要文化財としてだけではなく、世界遺産としても登録されています。 スポンサードリンク 和洋折衷 技師館は和洋折衷で、とても趣のある建物です。外観が洋風で、屋根裏は和小屋になっています。元々イギリス人技術者が宿舎として使用していましたが、予定より早く帰国してしまったため、大砲製造支配所、西南戦争時には負傷した兵隊の仮病院、更には鹿児島城本丸跡に移築して学校などに利用されましたが、最終的には元の場所に戻され、島津忠義亡きあと、閉鎖されることになりました。 旧集成館〜旧鹿児島紡績所技師館案内 ■住所／〒892-0871 鹿児島県鹿児島市吉野9685-15 ■休館日／なし ■入館料／大人200円・小中学生100円 ■開館時間／8時30分〜17時30分 ■アクセス／JR鹿児島中央駅より車で20分・鹿児島空港より車で40分 スポンサードリンク 岩手県・静岡県 [...]
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旧集成館〜機械工場
HOME 明治日本の産業革命遺産 鹿児島県 旧集成館〜機械工場 旧集成館〜機械工場 島津際斉彬が当初築いた集成館は2度の戦争で失われましたが、島津忠義によって復興されました。機械工場は、日本に現存する最も古い洋式の工場で、世界文化遺産に登録されています。 スポンサードリンク ストーンホーム 再建された集成館は、186年に機械工場が作られ、金属を加工したり、船の修理やそれに使われる部品の加工が行われていました。使われていたのはオランダの機械でした。 恐らく西洋建築を日本人が独学で行ったと見られ、洋風でありながらどこか違うものもあります。使われているのは溶結凝灰岩と呼ばれるもので、ここから、ストーンホームと呼ばれていました。 閉館へ 一度失われた集成館を復興し、1962年には旧集成館機械工場として重要文化財にもなっていますが、その歴史は時代に翻弄されるものでした。1871年には明治政府に強制的に取り上げられて陸軍の大砲を作る場となり、やがて海軍に渡って造船所となり、1877年の西南戦争で打撃を受けたあと民間に渡り、最終的には島津家に戻りました。島津家によって機械工場の存続が軌道に乗らず、1915年、廃止を余儀なくされました。現在は尚古集成館として、島津家に伝わる資料などを展示しています。 旧集成館〜機械工場案内 ■住所／〒892-0871 鹿児島県鹿児島市吉野町9698-1 ■休館日／なし ■入館料／大人1000円・子供500円 ■開館時間／3/16〜10/31 [...]
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小菅修船場跡
HOME 明治日本の産業革命遺産 長崎県・その他 小菅修船場跡 小菅修船場跡 幕末に使われていた長崎の洋船は故障が多く、修船場を望む声が多かったことから、1869年に作られた修船場です。国指定の史跡で、世界遺産にも登録されています。 スポンサードリンク ソロバンドック 小菅修船場あとは、ソロバンドックという通称を持っています。地形を利用してドックとして利用していたため、満潮、干潮を利用して船を出し入れしていました。稼動が滑り台のようなものの上を滑らせるようになっており、その船をのせる船架がソロバンに似ているため、こうした名前で親しまれています。 近代造船産業発祥の地 日本の近代産業の発祥は、ここ長崎造船所と横須賀製鉄所が始まりと言われていますが、ほとんどの遺構が失われているため、小菅修船場跡はとても貴重なものと言えます。小菅修船場は時代の流れと共に大型化した船へ対応で傷、小型の船舶専門の工場となっていきましたが、1953年に閉鎖されました。 小菅修船場跡案内 ■住所／〒850-0934 長崎県長崎市小菅町 ■開館時間／なし※曳揚げ小屋内部は非公開 ■アクセス／JR長崎駅より野母半島方面行き長崎バス、小菅町下車徒歩5分 スポンサードリンク 岩手県・静岡県 [...]
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旧集成館〜反射炉跡
HOME 明治日本の産業革命遺産 鹿児島県 旧集成館〜反射炉跡 旧集成館〜反射炉跡 集成館事業は、薩摩藩主の島津斉彬によって始められた事業のことで、反射炉はこの事業の中核になっていました。国指定の史跡で、世界遺産にも登録されています。 スポンサードリンク 反射炉 集成館事業の中心的存在だった反射炉。ここではピーク時には1200人もの工員が働き、大砲を製造するための反射炉、鍛冶工場、ガラス工場などがありました。 建設にあたり、基礎や使われるレンガなどは、外国と日本の技術をうまく組み合わせて作られましたが、薩英戦争や西南戦争によって打撃を受け、1915年に事業を廃止しました。 旧集成館〜反射炉案内 ■住所／鹿児島県鹿児島市吉野町9700-1 ■入館料／大人1000円・子供500円 ■休館日／なし ■開館時間／3/16〜10/31・8時30分〜17時30分：11/1〜3/15・8時30分〜17時20分 ■アクセス／JR鹿児島中央駅より車で20分・鹿児島空港より車で40分 スポンサードリンク 岩手県・静岡県 [...]
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三菱長崎造船所
HOME 明治日本の産業革命遺産 長崎県 三菱長崎造船所 三菱長崎造船所 1861年に完成した長崎造船所は、日本初の洋式の工場で、明治時代に官営から経営が三菱へと移り、現在の三菱重工株式会社長崎造船所になっています。国の景観重要建造物に指定、世界遺産に登録されています。 スポンサードリンク 第三船渠 第三船渠は、当時東洋最大と言われた船渠で、その後も崖を切り崩したり、海を埋め立てたりしながら拡張されてきました。多くの船舶の製造や修理がされました。排水ポンプは100年たった顕在でも現役として稼動しています。残念ながらこの施設は非公開となっています。 旧木型場 現在、長崎造船所にある最も古い施設で、2階建てのレンガ作りになっています。国内最大規模の木型場で、現在は長崎造船所の資料館として使われています。 スポンサードリンク ジャイアント・カレンチレバークレーン 現在も現役で稼動しているクレーンで、150tの重さを吊り上げる性能があります。船に上記タービンや船舶用のプロペラの積み込みに使用されています。こちらも非公開となっています。 占勝閣 小高い丘の上に、第三船渠を見下ろすように建っているのが占勝閣です。この名前は｢風光景勝を占める｣という意味で名づけられました。木造の洋館で、当時の長崎造船所所長の荘田平五郎の屋敷として建設されました。三菱が維持していますが、こちらも非公開となっています。 三菱長崎造船所関係案内 ■住所／〒850-8610 [...]
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寺山炭窯跡
HOME 明治日本の産業革命遺産 鹿児島県 寺山炭窯跡 寺山炭窯跡 寺山炭窯は、白炭を作るための場所で、周囲にはシイやカシなどの、白炭を作るのに適した木が多くありました。現在は国の史跡、世界遺産に登録されています。 スポンサードリンク 集成館事業のため 集成館の事業には、反射炉をはじめ、高炉や蒸気機関などがあったため、燃料も大量に準備する必要がありました。白炭が選ばれた理由は火力が強いためです。島津斉藤彬が寺山にこの炭窯の設置を決めました。現在でも1858年当時の炭窯が残されています。 寺山炭窯跡案内 ■住所／〒892-0871 鹿児島県鹿児島市吉野町10710-68 ■アクセス／JR鹿児島中央駅より車で45分：JR鹿児島中央駅よりバスで40分、少年自然の家入り口下車徒歩20分 スポンサードリンク 岩手県・静岡県 橋野鉄鉱山・高炉跡岩手県釜石市にある橋野鉄鉱山・高炉跡 韮山反射炉静岡県伊豆の国市にある韮山反射炉は 山口県 [...]
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旧グラバー住宅
HOME 明治日本の産業革命遺産 長崎県・その他 旧グラバー住宅 旧グラバー住宅 旧グラバー住宅は、グラバー邸とも呼ばれ、長崎の観光名所の一つでもあります。国の重要文化財に指定され、世界遺産にも登録されています。 スポンサードリンク 起業家グラバー トーマス・ブレーク・グラバーはスコットランド出身の起業家で、グラバー商会を長崎で起こし、貿易を行っていました。高島炭鉱や小菅修船場の運営にも協力をおしまず、日本に石炭や造船、鉄道分やへの外国の技術を導入することにも尽力を尽くしました。日本の近代化に多いに功績を残し、日本政府からは勲二等旭日重光賞が与えられています。 余談になりますが、グラバーの妻が日本人グラバー・ツルだということはあまり知られていません。 文化交流とビジネスの場 旧グラバー住宅は、文化交流とビジネスの場でもありました。四葉のクローバーのように広がるグラバー住宅は、イギリス洋式と日本の建築技術を合わせ持ち、天井のある広いバルコニーが特徴となっています。玄関は設けられておらず、ベランダから出入りするように作られています。 旧グラバー住宅案内 ■住所／〒850-0931 長崎県長崎市南山手町8-1 ■休館日／なし ■開館時間／通常8:00~18:00 ■夜間開園期間 [...]
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関吉の疎水溝
HOME 明治日本の産業革命遺産 鹿児島県 関吉の疎水溝 関吉の疎水溝 関吉の疎水溝と呼ばれる疎水路は、集成館事業の動力として使われていました。集成館の水車で砲身に穴をあける機器の動力としていました。国の史跡に指定され、世界遺産にも登録されています。 スポンサードリンク 動力源として 蒸気機関としての動力がまだ本格的に始動できなかったため、集成館での動力は水が使われました。8kmにも渡り、稲荷川から仙巌園まで溝を掘り、集成館まで水路をつなぎました。ひかれた水で水車を回し、集成館事業の動力源として使われました。現在でも農業用水路として一部が使用されています。 関吉の疎水溝案内 ■住所／〒892-3873 鹿児島県鹿児島市下田町1263先 ■アクセス／JR鹿児島中央駅より緑ヶ丘地線・下田バス亭下車徒歩15分 スポンサードリンク 岩手県・静岡県 橋野鉄鉱山・高炉跡岩手県釜石市にある橋野鉄鉱山・高炉跡 韮山反射炉静岡県伊豆の国市にある韮山反射炉は 山口県 [...]
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三重津海軍所跡
HOME 明治日本の産業革命遺産 佐賀県・熊本県 三重津海軍所跡 三重津海軍所跡 1858年、佐賀藩は蒸気船の造船、修理のために設立したのが、三重津海軍所です。外国船を運用するための教育や訓練をする機関としても使われていた施設です。2013年に国の史跡に指定され、2015年には世界遺産にも登録されています。 スポンサードリンク 三重津海軍所の役割 佐賀藩が設置した海軍の伝習機関で、それ以前よりあった御船屋を拡張して作られた機関です。航海や造船、鉄砲などの専門教育を行い、蒸気船の修理や製造も行われていました。 閉鎖時期は明らかにされていませんが、いくつかの施設として使われ、最終的には1933年に閉校した佐賀商船学校として使われていました。現在は佐野公園として国の史跡に指定されています。 発掘調査 三重津海軍所は3つのエリアからなり、｢船屋地区｣｢稽古場地区｣｢修羅場地区｣に分けられます。中でも、修羅場地区からの発掘成果は目を見張るものがあります。 船舶部品 様々な金属の生産遺構やボルト、鉄鋲が大量に出土していることもあり、当時、試行錯誤しながら作業を行っていたことが分ります。 日本最古のドライドック 深さ3.5m、長さ60mもの乾ドックで、日本最古のものとなります。貴重な資料として、今後も調査が行われることになっています。 磁器食器 三重津海軍所から発掘される磁器食器の特徴として、公的機関を思わせる｢舩｣｢海｣｢役｣と｢灘越蝶文｣とを組み合わせた肥前磁器があります。これらが描かれた椀や皿が多く出土しています。 [...]
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端島炭鉱（軍艦島）
HOME 明治日本の産業革命遺産 長崎県・その他 端島炭鉱（軍艦島） 端島炭鉱（軍艦島） 端島炭鉱は別名軍艦島の方が有名です。その島のシルエットが軍艦土佐に似ていることから｢軍艦島｣と呼ばれるようになりました。国指定の史跡で世界遺産にも登録されています。現在では、立ち入り禁止区域以外は見学することが可能ですが、専用の船で渡らなければいけません。 スポンサードリンク 良質の石炭 1810年に石炭が発見され、石炭の採掘がされてきましたが、1890年に経営が三菱に移りました。端島炭鉱はとても良質の石炭が採れ、八幡製鉄所に供給されていました。 草木のない小さな島は、採掘技術が発達すると共に島の周囲を埋め立て、現在の形になりました。 無人島へと 軍艦島で有名なのはその廃墟です。最盛期には小さな島に5,000人もの人々が暮らしていました。高層マンションが建ち並び、学校、商店、娯楽施設などもありました。 エネルギーが石炭から石油に移り、1974年、その繁栄を極めた軍艦島は閉山となり、4月には全ての人が島を離れ、無人島となりました。 端島炭鉱（軍艦島）案内 ■施設利用料金／一般300円、団体240円：一般子供150円・団体120円 ■軍艦島上陸ツアー／下記の表参照（要予約） ●やまさ海運（株） 大人：4,200円 [...]
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三角西港
HOME 明治日本の産業革命遺産 佐賀県・熊本県 三角西港 三角西港 三角西港は｢みすみにしこう｣と読みます。三角港は東港と西港に別れていますが、明治時代に国費で整備された西港は、宮城県の野蒜築港、福井県の三国港と並び、明治の三大築港と呼ばれています。天然の良港で、世界遺産にも登録されました。 貿易港として 西港の周辺は当時、大変栄えた地域でした。国の特別輸出港に指定され、海沿いには数多くの海運倉庫だけではなく、洋風の建物や旅館が建ち並び、街並みも整備されました。周辺には裁判所や商船学校、警察署長官舎や水産試験場、海上保安庁の船舶停泊施設などもあり、桜並木もあったことから、素晴らしい景観を作り上げていました。港の重要度が東港に移行し、西港は見る影もなく衰退していきます。 重要文化財へ 西港は明治時代の港湾施設が国内で唯一そのまま残っているとして、重要文化財に指定されています。埠頭、水路、4基の石橋が重要文化財、周辺の海運倉庫や簡易裁判所、宇土郡役所、龍じょう館は登録有形文化財に指定されています。 三角西港案内 ■住所／〒869-3207 熊本県宇城市三角町三角浦 ■開館時間／9：00〜17：00 ■休館日／龍じょう館、浦島屋、旧三角簡易裁判所、旧高田回漕店のみ火曜日休館 ■アクセス／松橋ICより車で50分・JR三角駅よりタクシー約5分 スポンサードリンク 岩手県・静岡県 [...]
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高島炭鉱
HOME 明治日本の産業革命遺産 長崎県・その他 高島炭鉱 高島炭鉱 高島炭鉱は長崎半島の西の沖合いに位置する炭鉱です。1965年に石炭が発見されたことから、炭鉱事業が始まりました。現在は国指定の史跡になっており、世界遺産にも登録されています。 スポンサードリンク 石炭の需要 長崎が開港されて外国船が頻繁に寄航するようになると、蒸気船の燃料としての石炭の需要が高まりました。こうしたことから佐賀藩とグラバー商会が共同で高島炭鉱の開発を行いました。日本で初めて蒸気機関を使った炭鉱は、北渓井坑と名づけられました。 海底炭田 北渓井抗は海底炭田です。蒸気機関で掘削されていましたが、海水が浸入してしまい、1876年に廃抗となっています。現在でも高島には炭鉱の遺構が数多く残っています。 高島炭鉱案内 ■住所／〒851-1315 長崎県長崎市高島町99-1 ■アクセス／高島港ターミナルより徒歩25分 スポンサードリンク 岩手県・静岡県 橋野鉄鉱山・高炉跡岩手県釜石市にある橋野鉄鉱山・高炉跡 [...]
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静岡県の構成資産
静岡県の構成資産 富士山が跨る静岡県。構成資産も数多くあります。県内随所に富士山のビューポイントもあり、まさに富士の国、静岡と感じてもらうことができるでしょう。 大宮・村山口登山道（現富士宮口登山道） 資産の範囲は6合目以上とされていて、静岡県側では登山者が一番多い登山道となっています。車で一番高い地点まで行くことができますが、登山道は登り、下りが同じ道を使うため、混雑する登山道でもあります。 大宮・村山口登山道（現富士宮口登山道）案内 〒418-0011 静岡県富士宮市栗倉 7〜8月：マイカー規制あり。規制中は五合目までいけません。 須山口登山道（現御殿場口登山道） 構成資産の範囲は標高2050m以上からと、御胎内付近となっていて、人が少ないのでゆっくりと落ち着いて上れるルートになっていますが、頂上までが長いので体力がない人には向いていません。頂上まで8時間ほどが目安です。 須山口登山道（現御殿場口登山道）案内 〒 412-0006 静岡県御殿場市中畑 須走口登山道 五合目以上が構成資産となっていて、頂上には久須志神社があり、八合目で吉田ルートと合流する登山道です。 須走口登山道案内 〒 [...]